Kit de roulage pour conteneur maritime ISO – CU 16 tonnes
Kit de roulage pour conteneur maritime ISO – CU 16 tonnes
Ces rouleurs sont conçus pour assurer un déplacement sécurisé des containers. Grâce à leur faible hauteur de levage, ils permettent un transport en toute sécurité. Compatibles avec tous les containers ISO, ils offrent une solution fiable et efficace.
Le kit comprend :
- Deux patins arrière reliés par une barre de liaison, s’emboîtant facilement sous le container.
- Deux patins avant, reliés par deux barres de liaison et équipés d’une barre de traction. Ces patins directionnels facilitent les déplacements en courbe.
- Un système « Twistlock » sur les patins avant, permettant leur verrouillage sous le container pour une sécurité optimale lors du transport.
1928,00 € HT / 2313,60 € TTC
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Informations complémentaires
| ENSEMBLE ARRIERE | – |
|---|---|
| Hauteur de la surface d'appui du conteneur | 160mm |
| Dimensions des éléments L x P | 225 mm x 225mm |
| Longueur de la bielle | 2500mm |
| ENSEMBLE AVANT | – |
| Hauteur du support du conteneur | 160mm |
| Largeur totale du cadre | 2640mm |
| Profondeur du cadre | 800mm |
| Profondeur du cadre avec support de barre | 1090mm |
| Diamètre de l'œillet du guidon | 43mm |
| Longueur du guidon | 1570mm |
| Nombre de rouleaux | 4 PU par élément |
| Mécanisme de verrouillage | Twistlock sur chaque élément |
| Capacité de charge totale | 16 tonnes |
| Poids net / brut | 258 / 280kg |
Description
Kit de roulage pour conteneur maritime ISO – CU 16 tonnes
Ces rouleurs sont conçus pour assurer un déplacement sécurisé des containers. Grâce à leur faible hauteur de levage, ils permettent un transport en toute sécurité. Compatibles avec tous les containers ISO, ils offrent une solution fiable et efficace.
Le kit comprend :
- Deux patins arrière reliés par une barre de liaison, s’emboîtant facilement sous le container.
- Deux patins avant, reliés par deux barres de liaison et équipés d’une barre de traction. Ces patins directionnels facilitent les déplacements en courbe.
- Un système « Twistlock » sur les patins avant, permettant leur verrouillage sous le container pour une sécurité optimale lors du transport.
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